本文转自：落榜进士

沿着云南境内的个碧石铁路走过一座座几近烧毁的小车站，有种跌落在时光以外的穿越感。这条百年之前修建的铁路因工程师是法国东说念主而带上了浓浓的法国滋味，一齐小站也满是要领风情的设备，唯有覆青瓦的滇南民居式房顶的乡会桥站例外。

乡会桥车站位于云南省建水县，因毗邻建水惟一的风雨廊桥乡会桥而得名。车站建于1936年，不同于铁路沿线其他车站高超浮雕、丽都拱券打造出的纯要领设备，这一座是个碧石铁路上惟逐一座土洋结合的车站。

整座车站不大，设备为木头和砖石结构，黄色墙体已莫得起始刚建成时那样灿艳亮眼，风雨让它染上沧桑，岁月让它更显千里静，带给东说念主的是满满的怀旧感。

仍是不再使用的车站里改出入了花坛餐厅，植物广阔，南边的树木叶子极度阔大，遮阳蓬搭起，条桌摆上，法国东说念主专有的慵懒和对生存的享受进程百年时光依然为车站带来汗漫气质。

从前这里是铁路沿线弥留一站，车站刚建成时带来大皆东说念主流也带来大皆钞票，鼎沸时辰村子里华屋好意思宅拔地而起，吵杂得如团结座城市。

如今不再有崇敬运营的火车斗争，只须不雅光小火车一天一次地通过。小小的车站千里寂下来，所幸设备依然保存齐全，黄墙和廊柱搭配着老物件，指挥着孑然岁月旧迹，韵味足够。

造型别致，迷你工致的车站仍是成为东说念主们来建水游玩时的一个特点打卡地，乘着不雅赏火车而来，在车站的茶吧、咖啡吧小歇，远隔东说念主群，让想绪穿越到往常的时光，有种说不出的应答和闲适。

车站刚建成时遴荐的是寸轨，后改为米轨，以当代东说念主的眼神来看，细长的轨说念，火车走在上头似乎皆要扭捏，速率当然快不起来。

小小的车站像一幅凝固的画，长长的火车仿佛耐久不会离开。

乡会桥距车站1公里傍边，建于清嘉庆年间，这座风雨廊桥的外形十分有特点，因名字起原于科举制的乡试、会试开yun体育网，桥身上便建了一座文昌阁，想必当年学子考验之前皆要从桥上走过，拜一拜掌管文运功名的神灵。来建水玩，想体验不相同的愉快，不妨坐上不雅赏小火车，打卡百年火车站，来一场穿越时空的旅行。