文/王慧莹

裁剪/子夜

年内首个黄金周“五一假期”刚刚终结，“请4休11”拼假计谋带动下，引发了市集的旅游需求。

据文化和旅游部数据中心测算，2025年“五一”假期，寰球国内出游3.14亿东谈主次，同比增长6.4%；国内游客出游总破耗1802.69亿元，同比增长8.0%。

旅游需求飞扬的同期，消耗者的旅游遴荐也变了，呈现了三个显著的特色。

一是消耗者更细水长流，旅游业也不再演出“谬误式旅游”的戏码。为了给消耗者提供更具有性价比的居品，商家的订价区间也回顾感性；

二是反向小众游成为一股大趋势，更多东谈主奔向县城，走向田间地头。同程旅行《2025“五一”假期旅游消耗洞悉敷陈》炫夸，“奔县游”热度依旧不减，热点见识地不仅涵盖九寨沟、神农架等，还包括地处帕米尔高原的塔什库尔干塔吉克自治县；

三是旅游成为更多东谈主的广泛，因此，打卡式特种兵旅游不再是主流，民众更风景遴荐一个见识地吃逛逛城市，吃吃好意思食，进行深度体验。

这背后，本色变化是旅游的东谈主群在泛化。现时，在民众消耗波澜带动下，旅游不再是一线城市东谈主群、高端东谈主群的专属，更多寻常匹夫走落发门，寻找我方的诗和辽远。

当旅游以愈加民众化的方式出现，旅游群体更多诟谇一线城市东谈主群的时刻， OTA平台的竞争逻辑也从“抢高端客”转向“作念厚管事”，比拼的维度将是若何让管事确切潜入到毛细血管，骄贵民众旅游消耗者日益种种化的需求。

资格了数年的高速增长之后，旅游业正进入一个全新的发展阶段。中国旅游业迎来结构性变革，旅游市集从“小众高端”转向“普惠高频”。

一个显贵的变化是，旅游居品更隆起性价比，但旅游需求并未因此下落，反而出游东谈主数有所增长，这种量增价跌的趋势正成为旅游业的新常态。

文旅部数据炫夸，2024年，国内出游东谈主次56.15亿，比上年同期增多7.24亿，同比增长14.8%。其中，城镇住户国内出游东谈主次43.70亿，同比增长16.3%；农村住户国内出游东谈主次12.45亿，同比增长9.9%。

城镇旅游东谈主次和农村旅游东谈主次双双升高，旅游正从浪费消耗变为广泛消耗，旅游业也进入全民普惠时期。

本色上，行业的变化是供需两头共同作用的收尾。需求端，消耗者告别“谬误性出游、消耗”的心态，感性之余更宥恕个性化需求；供给端，行业进入常态化策动阶段，深耕易耨查考玩家们的基本功。

具体而言，旅游消耗者的特征渐渐产生分化，有越来越多的用户追求“高性价比”且见识明确的出游，诸如哈尔滨、长春等“冰雪游”，又大要是见识指向小城、东南亚国度的“廉价游”。

同期，住户在策动旅游时也展现出了较强的自主性。不雅演式旅游、围炉煮茶相近游、City walk城市游……一系列个性化统统的旅游玩法背后，是消耗者更专注于自我的精神骄贵。

OTA玩家也在转换想路。民众旅游时期，每个东谈主都是主角，市集开释更多需求的同期，谁能用管事骄贵更多需求，谁就能抢到更多增量。

以同程旅举止例，针对用户体验，同程旅行打造了涵盖旅行盲盒居品体系、单单返营销居品和黑鲸会员等种种丰富的权柄体系；针对管事场景，同程旅行针对资料以及广泛出行需求，也给出了不同的处置决策。

另一边，携程也在居品高下功夫。此前，针对年青东谈主，携程联袂鸣沙山新月泉景区万东谈主星空演唱会，篡改演唱会+滑沙等居品组合；针对银发一族，携程推出“厚交会”品牌。

恰是收拢了这么的市集缺口，跟着住户对OTA平台的自主出行遴荐增多，OTA平台的业务增速显著晋升。

2025年一季度，同程旅行营收43.77亿元。同期，行业其他玩家也获得了可以的收获。2025年一季度，携程全体净收入138亿元，和市集预期一致。

普惠不仅仅廉价，而是让更多东谈主享受到品性管事。OTA平台独一让管事确切潜入到毛细血管，才调确切吸援用户。

在民众旅游时期，东谈主群圈层扩大，用户的需求变得更为复杂，想要给用户更好的消耗体验，并扼制易。

民众旅游的管事难点在于粉饰全链路场景。从出行前的行程策动、票务预订，到出行中的交通接驳、住宿安排，再到出行后的评价反应，每一个步地都可能出现问题。

面对生疏的城市和未知的环境，重迭供需两头的信息差，不少用户在旅行时都踩过不少“雷”。比如在预订旅社时，可能会遭遇图片与试验不符、管事质地杂沓不皆等问题；在出行过程中，可能会靠近交通延误、换乘未便等困扰。

这些看似不起眼的痛点，时时在轻捷之处决定了用户的旅行体验。以同程、携程为代表的OTA平台看到了这少量，纷繁给出我方的解法。

将民众旅游的全管事场景串联起来，住得好、吃得惯的前提，是走得畅。这时刻，编制一张浅易快捷、性价比高的出行网罗很关节，即处置用户从“第一公里”到“终末一公里”的出行痛点。

第一公里，是处置若何启程的问题，比如，在客流岑岭期，中转联程等决策，若何匡助用户以更具性价比的方式杀青出行盘算推算；针对首乘用户第一次俟机，若何指导他们，等等。

可以遐想的一个场景是，好多第一次坐飞机的搭客进入机场很暗中，值机柜台若何找、哪些行李不可托运、安检通谈若何走，这些都为旅游新东谈主带来了背负。

针对这一痛点，同程推出首乘无忧·齐心畅行公益盘算推算，为用户提供玄虚的俟机指导及斟酌管事。适度本年一季度，同程旅行还是与超20家机场开展首乘管事相助，累计管事首乘用户数超3万。

比拟于远途旅行中经过复杂的飞机，直飞机票固然浅易但价钱偏高，尤其在出行旺季，好多用户期待的是更具性价比的空空组合、空铁联运等多段道路的组合决策。

同程旅行数据炫夸，像哈尔滨至昆明、哈尔滨至三亚等南北长线中，性价比上风显著的中转决策，成为务工返乡、省亲旅行的优选。“空铁联运+机场管事中心+及时智能”闭环，让出违章果增多的同期，也缩短了用户出行资本。

“终末一公里”，处置的是若何触达的问题，需要搭建更密集的管事网罗，潜入到城镇乡村，比如同程旅行提供了汽车客运、跨城巴士、公交、地铁等种种的出行遴荐。

据悉，在城市里面，同程的“城市通”管事已粉饰100多个城市，提供地铁、公交等“毛细血管”管事，累计管事东谈主次卓著1.5亿。

同期，跟着AI时期的到来，用AI重塑九行八业成为全民共鸣。尤其在用户精细化运营层面，一个好用的“AI旅游搭子”，不仅可以给用户带来私有的聪惠化体验，还能匡助平台提质增效。

继携程2023年7月推出旅行垂类AI诓骗“携程问谈”之后，本年3月，同程基于DeepSeek大模子本事，推出“程心AI-DeepTrip”，推出“AI+及时预订”管事。当今，同程旅行已践诺由AI驱动的客服系统，并借助AI为20多个城市提供聪惠文旅管事。

旅游管事的颠倒不是订单成交，而是用户旅程中每一寸需求的精确触达。当旅游从“有钱有闲”的消耗面容，向更平凡的市集渗入，查考的是OTA平台从“第一公里”到“终末一公里”的联动。

比拟于基建还是完善的一线城市，县域等低线城市的布局和参加，或是新一轮竞争的赛点。

“去那里玩？”

是“冰天雪地亦然金山银山”的哈尔滨？如故“去有风的所在”的云南白沙小镇？抑或是领有“黑据说IP”的山西大同？

每逢出游季节，这四个字浓缩了民众对旅游的好意思好期待。

前年驱动，“奔县游”呈现出爆发式增长，成为旅游业新的增长点。来自国度信息中心的数据炫夸，本年一季度三线及以下城市的消耗增速高达20.2%，致使卓著了“一线城市”的19.6%。

跟着县域交易体系的完善和住户收入水平的晋升，非一线市集正成为鞭策经济增长的要紧引擎。

更要紧的是，跟着城市范围的扩大，旅游供给资源愈加丰富。当旅游不再是千人一面的打卡式拍照，在边疆小镇看第一缕阳光、在阿勒泰草原上晒太阳，都可以是旅游的新遴荐。

更多东谈主走进县城，县城里的更多东谈主也走向了世界。在民众旅游时期，非一线城市住户还是成为了旅游消耗的主力军。据悉，适度2025年3月31日，同程旅行来自中国非一线城市的注册用户占比卓著87%。

他们不仅走到寰球各地，还去全世界旅游，2025年第一季度，同程旅行外洋机票量同比增长超40%，外洋旅社间夜量同比增长超50%。

跟着非一线城市用户的消劳苦晋升，他们风景走得更远，对品性的条件也越来越高。

这些趋势也披露馅新的商机。举例，中国普遍的县域城市尚未被确立完善，存在不少供给空缺。一些OTA平台最初看到了这一市集的空缺，用深耕易耨的内容和管事激活长尾需求很要紧。

以住宿市集为例，据中国饭铺协会数据炫夸，2023年末中国旅社连锁化率为41%，距离推崇国度60%的旅社连锁化率仍有较大差距。若何潜入更普遍的地区，将高品性旅社居品和管事潜入到以前被忽略的区域，是平台需要斟酌的问题。

在行业在争夺高端商旅时，同程机敏地捕捉到更普惠圈层的需求。适度2025年3月底，艺龙旅社科技运营旅社超2500家，签约待开业超1400家，粉饰北京、上海、深圳、广州、武汉、长沙、重庆、苏州等超300个直辖市及地级市。“艺龙会”会员边界超3000万。

在县域旅游居品供给上，适度2025年一季度，在广西北海涠洲岛、新疆那拉提等地，携程共建成34家携进度假农庄，处置用户吃住一条龙的轨范化问题。

事实上，非一线城市旅游市集的机遇，远不啻于此。数据炫夸，现时下千里市集的OTA渗入率仅为10%-20%，远低于高线城市的50%以上。

谁能让更多东谈主“走得起、玩得好”，谁就能占据新一轮竞争的高地。2025年一季度，同程旅行年管事东谈主次达到19.6亿，年付用度户（APU）更是创下历史新高，达到2.47亿。

当“诗和辽远”不再是少数东谈主的挥霍，而是数亿东谈主的广泛生涯，中国旅游业正在转向。平台的高增长也将不再依赖高价居品，而是通过本事、恶果和生态整合开yun体育网，用更普惠的价钱将管事渗入至更平凡的东谈主群，OTA平台的竞争逻辑正在被重构。