当天，据"误点 Auto "报谈，春节事后极星汽车中国区驱动了裁人，裁人触及的部门有销售、运营等，裁人畛域约 50 东谈主。据了解，这次被裁职工可得到 N+1 补偿。有知情东谈主士向误点 Auto 长远："这是终末一波裁人，全员除掉，还剩一些售后东谈主员驱散。"此外，还长远极星科技东谈主员全面松开后，现存门店计算权暂时重回极星中国，将来可能重建销售职能，但畛域松开。现在，关于该裁人音问，官方尚未进行复兴。

针对上述音问，据《财联社》报谈，‍‍‍‍‍极星科技暗意，现在平方运营，且为更好地安妥阛阓变化，进步运营恶果，公司进行了组织架构的疏通。技艺，车主有关权利不受影响，车辆有关做事一切平方。

值得一提的是，此前就有音问传出，极星科技（中国）计算在本年 9 月底前进行大畛域裁人，裁人比例高达 30%。已有部分位于上海极星总部的职工已驱动办理下野手续，或遴荐留在公司。此外，还有里面职工长远，留在极星的职工需要将社保等融合滑移到南京。彼时，还有业内东谈主士臆度，这个举动是否意味着极星科技的中国总部后续或将移至南京。

那时针对这一音问，官方复兴长远南京新总部照确切谋划中。官方指出，移动是为更好安妥极星品牌在中国阛阓的策略疏通以及将来业务发展，极星科技在各方撑捏下将于南京开辟集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心、请托中心于一体的总部技俩。新总部的谋划会触及组织架构疏通，团队移动，及部分有关东谈主员变动。

诚然官方并莫得对裁人的音问进行复兴，然则在客岁 5 月，官方就曾晓谕将在人人范围内裁人 10%，触及裁人的东谈主数约 300 名职工。同期，官方还暂停了招聘活动，以强化资本管理。本年 1 月，极星再次晓谕人人裁人 15%，但彼时官方暗意这次人人裁人不触及中国阛阓。

天然，极星汽车时常的曝出裁人音问与比年来极星汽车销量欠安斟酌密切。有关数据夸耀：客岁极星汽车人人销量为 4.49 万辆，同比着落 15%。中国阛阓的销量也恒久莫得什么冲破，数据夸耀：2021 年至 2024 年上半年，极星在华销量区别为：2048 辆、1717 辆、992 辆、1612 辆。

销量不睬念念，极星汽车财务现象也相似更令东谈主担忧。数据夸耀：2021 年至 2023 年，极星的损失区别为 10.07 亿好意思元、4.66 亿好意思元、 5.427 亿好意思元，三年累计损失高达 200.16 亿好意思元。客岁一季度，极星汽车的收入为 3.453 亿好意思元，与上年同期比拟着落 36%；毛利率也 2023 年同期的 4.3% 降为 -8.9%；净损失为 2.74 亿好意思元。现款储备方面，客岁极星汽车的现款储备为 7.84 亿好意思元。与国内造车新势力同期的现款储备比拟，差距甚大。算作参考，同期的蔚小理现款储备区别为 453 亿元、414 亿元、989 亿元。从数据上看，不出丑出极星的现款储备短长常弥留的。

在恶化的销量数据配景下，极星在客岁也进行了屡次东谈主事变动。客岁 6 月，极星汽车任命范安德为董事会主席，任命祯祥汽车集团销售公司副总司理钦培吉为首席运营官主要责任践诺为认真公司销售、渠谈发展及阛阓营销等业务板块。沃尔沃汽车大中华区销售公司公关高档总监贾小卉跳相等星科技，任 CMO。按照官方计算，本年的人人请托缱绻为 15.5 万 -16.5 万辆汽车，参考客岁极星人人 4.49 万辆的销量。本年的销量起码要进步 3 倍以上，这个关于极星汽车来说，或存在一定的难度。

插足本年以来，国内的价钱战越发热烈，新一轮的车企淘汰赛已开启，大致留给极星汽车的时辰并未几了。费力夸耀，极星汽车在 2017 年教育，由沃尔沃和祯祥共同组建。2022 年 6 月，极星在好意思国纳斯达克证券走动所挂牌上市。2023 年 6 月极星汽车晓谕与星纪魅族集团教育极星科技，全面接办极星在中国阛阓的业务。其中，极星汽车领有 49% 的股权，星纪魅族捏有 51%。

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