英国改装厂Urban Automotive为了庆生十周年，径直放了个大招：基于路虎卫士110硬顶商用版，切了一台皮卡出来开yun体育网，名字叫Widetrack Avontur。

最中枢的操作就一个字：切。B柱后方的车顶径直削掉，后排车门绝对取消，一台家用SUV硬生生形成了顷刻双门皮卡。切割接缝处全部包覆碳纤维饰板，车顶配了小尾翼，作念工良好到不像改装，倒像是原厂就该长这么。

外不雅全套武装：加宽同色轮拱、凌厉前铲、镂空碳纤维机盖，配23寸古铜铸造轮毂。全车36件专属定制配件，硬派越野的气场和碳纤维的质感揉在扫数，实车见过确乎很难不动心。

最上面的是货斗。全外露碳纤维盛开式货斗，底板压印UA浮雕记号，内置模块化滑轨，露营装备能天真固定。一神志尾门闲居开合，侧边还留了杯架。颜面是真颜面，但货斗尺寸不大，装载才调别指望跟器用皮卡比。

切车身会不会影响刚性？Urban早有准备：车内加装全套定制防滚架和加强结构，公路和越野的安全性齐兼顾了，不是只作念名义著述的方式货。

车内也绝对和家用说相遇。蜂窝缝线真皮认知桶椅，后排辩别和侧窗大面积亮面碳纤维，后排空间径直取消。这台车从里到外齐在告诉你：别念念着拉东谈主，这是给我方玩的。

争议详情有。切割车身径直作废原厂质保，二手保值率受影响，价钱重复原车之后门槛堪比奢侈。说白了，它不是器用，是玩物。

但我以为，路虎受平台和规定拘谨不敢量产的东西，被改装厂无缺终剖析。这台Avontur等于一件行走的改装艺术品，不差预算、辩别街车的东谈主，当然会懂。

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