本文来自微信公众号： 瞰见Lab ，作家：瞰见·汽车不雅察，原文标题：《比特斯拉电车更强的家庭储能 Powerwall没能进驻中国，原因你可能根柢念念不到》

比特斯拉电车更强的家庭储能Powerwall，没能进驻中国，原因你可能根柢念念不到

特斯拉最难被复制的业务，其实不一定是汽车。它的家庭储能居品在中国只须一张官网先容页——莫得价钱，也莫得下单进口。而问题的谜底，藏在两国的停电时长里。

汽车−10%·动力+27%·上海造储能55.7%出口国外

电网环境的函数一笔算术账

EDITOR'S NOTE

编者按

本文事实与数据来自特斯拉2025年年度财报与官方云尔、新华社报说念、好意思国动力信息署、好意思国土木匠程师学会、国度动力局《中国供电发展呈文（2026）》及2025年度电力可靠性计议、天合巨室《2026中国小微溜达式光储发展白皮书》、中国化学与物理电源行业协会储能应用分会，以及各公司财报与弗若斯特沙利文统计。

一个反直观的事实是：特斯拉最引觉得傲的东西，其实并不一定即是汽车。

2017年2月的时候，公司称呼里去掉了“Motors”。到2025年，汽车业务的收入减少了10%，销量也裁减了8.6%。然则合并份财务报表中关系动力和存储部分的数据却是增长了27%，储能装置量达到了46.7吉瓦时的新高，毛利率为29.8%，汽车业务则只须17.8%。一条向下走，另一条朝上走。早在2023年底的财报电话会上，马斯克就把储能业务的增速说满了：“会远远高于电动车业务。”

合并个特斯拉，两条违反的弧线：汽车−10%，动力与存储+27%瞰见Lab制图

他的著明储能居品叫作念Powerwall，在中国事买不到的。特斯拉中国的官网上有它的先容页面，“随时开启备用电源”“在傍晚用电岑岭或者电网停电的时候使用”王人写得很了了。整页不错点击的地点只须两个，一个是“了解更多”，另一个是“订阅更新”。莫得价钱，莫得下单进口，莫得请托时刻。

储能圈里流传着一个问题：Powerwall 3依然发售三年多了，然则国内为什么连一款能抗衡的居品王人莫得？

有东说念主给出的谜底是：咱们的企业不敢犯空虚，组织也不允许尝试空虚。

这个谜底很直白，直白到莫得东说念主再去查它是否合理。前提是咱们是不是真的需要它。

先讲优点。Powerwall 3是一台13.5千瓦时的磷酸铁锂电板，不错兑现11.5千瓦的合手续供电，是上一代的两倍多；光伏逆变器、电板逆变器以及自动切换开关王人被装进了合并个箱子内部，改变效果达到97.5%。到2025年底的时候，它的环球累计装机量打破了一百万台。

这个东西很强。强到我不议论在这里找任何排场。

然则不要急于为这个盒子的外形喝彩。为什么要把逆变器、开关、电板整个焊在一个壳子里呢？由于好意思国装置用度很高，多一个配件就会增多一份电工费；由于各个州电网的礼貌不雷同，是以只可通过软件来颐养；因为专有化的电网中，家庭要念念从中赢利就要有一个不错团员调度的终局。Powerwall 3形成了这么的气象，是好意思国的电网给它压出来的模型。换一种电网之后，这套模具就不一定稳健了。

它管制的问题，即是好意思国的问题。

到2024年的时候，好意思国住户每年平均遭受停电长达11小时之久，比往常十年平均水平多出快要一倍，况兼照旧这十年里最灾祸的一个岁首。飓风、暴雪等大事故占用了9小时；南卡罗来纳州一年内平均停电工时为53小时。好意思国土木匠程师学会给本国的动力基础要领评了D+，粗略七成的输配电要领依然普及了想象寿命。

这个行业亦然被战略推着前进的：联邦给家庭储能的三成税收抵免，在2025年底到期归零。一朝战略不再存在，那么需求就只可依靠我方来撑合手了。

Powerwall有一个功能叫Storm Watch。在风暴警报发出之后，它不错我方把电板充满电。一个居品要成心为“风暴驾临前抢先充电”写一段逻辑，阐发它的用户一年要遇到好几次这种事。是以在好意思国，户用储能早就跳出了家电的规模，它是一件生涯装备。

中国的数据如下所示。

到2025年的时候，寰宇电力用户的平均停电时刻为6.04小时，比上一年减少了0.67小时，供电可靠率为99.931%；城市的平均停电时刻是1.5小时。北京和上海城区每户住户的停电时刻王人小于1小时。这一年里寰宇王人莫得出现过拉闸限电的情况。

这个国度的全社会用电量为10.37万亿千瓦时，普及好意思国全年用电量的两倍。用电量是好意思国的两倍，停电时长却只须它的一半，而这一半时刻里，还有一亿多农村用户在拉高平均值。

停电账：好意思国2024年户均11小时，中国2025年6.04小时瞰见Lab制图

一个城市里的家庭，在一年里所履历到的停电时刻总计加起来还不到两个小时。让你破耗十几万元来装置一个退缩停电的诱惑，这并不是技艺上的勤勉，而是一个算术问题。

国内户用储能惟一能说得往常的逻辑即是峰谷套利，然则这么的窗口期依然快要关闭了。到2026年分时电价矫正之后，浙江的峰谷电价差由原本的0.83元下落到了现时的0.50元，回本的时刻由原本的5.4年形成了现时需要9.1年才气收回老本。一季度寰宇用户侧储能新增投运545兆瓦，同比下滑约五成。加上九成以上城镇东说念主口住在高楼层上，屋顶属于业主共同系数，个东说念主莫得权益使用。

中国并不是莫得效户侧储能，仅仅它长在别的地点。到2025年寰宇用户侧储能新增5.3吉瓦、13.7吉瓦时，比上年同时增长96.5%，其中单独设立的工交易技俩占到六成以上。国内的储能需求长在工场、园区里，不长在住户的车库里。

最道理的一件事情就在这儿。特斯拉其实早就念念好了。

它在上海临港设立了一个储能超等工场，2024年5月运行施工，9个月后建成投产，2025年2月认真运营。这座工场到2025年的产量约为26吉瓦时，占特斯拉环球储能装机量的55.7%，主要出口至澳大利亚、欧洲以及日本等地。

特斯拉在中国坐蓐储能诱惑，诓骗了环球一半以上的产能来供应国外阛阓，卖给澳大利亚、欧洲和日本，然则莫得卖到中国阛阓。

它在中国造储能，却不卖给中国瞰见Lab制图

“咱们为什么不敢抄”这个问题，到这里就败露了：它假定了一个咱们在争夺的阛阓。而简直情况是，这批中国企业早就在国外把这件事作念着，仅仅没在国内作念。

德业股份，2025年环球户用储能逆变器阛阓占有率达到20.6%，环球第一；国外收入比例由2023年的58.0%上涨至2025年的79.7%，到2026年前四个月的时候依然达到了87.6%。派能科技上半年兑现营业收入26.44亿元，同比增多130%，其中国外阛阓收入所占比重为82.6%；艾罗动力境外收入占总营收的比例为98.4%。

并不是不敢抄，而是这说念题不在中国的账本上。

然则要把话讲完：差距是存在的，并不是在硬件方面。

到2025年的时候，来自北好意思阛阓的销售额占德业总销售额的比例只须4.7%，然则北好意思却是特斯拉的主场。咱们在欧洲赢了，在亚非拉赢了，然则在北好意思莫得赢。差距不在电芯上，也不在逆变器功率上头，在渠说念、品牌、认证和腹地做事方面。还有一件更根柢的事情：特斯拉卖的东西依然不仅仅电板了，而是把几百万块分辩的电板组合成了不错插足电力阛阓往返的钞票。2026年6月份的时候，它和Sunrun、Renew Home整个坚硬了16.8吉瓦的溜达式造谣电厂技俩的推断容量。售卖居品即是制造行业，能够革新起这支队伍的，即是动力运营。

因此“敢不敢抄”这个问题，问错了。它是个伴随者的问题。

应该问的是另外两句：在别东说念主的电网问题里，咱们的业务发展到了什么进度；在我方电网的上风之中，有莫得长出别东说念主长不出来的新业务。

第一句话回话得很好。第二句刚刚运行。

Powerwall 3并不是咱们无法复制的技艺，而是咱们用不上的谜底。一家公司或者一个行业的信得过过时，并不是学不会别东说念主的举止，而是莫得东说念主问出属于我方的一说念题。

数据起首·SOURCES

特斯拉2025年年报、官方云尔及新华社报说念；好意思国数据来自好意思国动力信息署、好意思国土木匠程师学会及好意思媒报说念；中国供电可靠率、停电时长与用电量来自国度动力局《中国供电发展呈文（2026）》及2025年度电力可靠性计议；浙江峰谷价差与回本周期来自天合巨室《2026中国小微溜达式光储发展白皮书》；中国用户侧储能装机来自中国化学与物理电源行业协会储能应用分会；企业国外营收与份额来自各公司财报及弗若斯特沙利文统计。

KANJIAN LAB CLOSING THOUGHTS

Powerwall 3不是咱们无法复制的技艺，而是咱们用不上的谜底。

一家公司或一个行业的信得过过时开云(中国)kaiyun网页版登录入口，是莫得东说念主问出属于我方的一说念题。